2018年初，在中國田協(xié)主辦的中國馬拉松年度盛典上公布了關(guān)于中國馬拉松產(chǎn)業(yè)一系列振奮人心的數(shù)據(jù)，以及對于2018年中國馬拉松發(fā)展的相關(guān)建議與規(guī)劃，從中我們似乎看到了一個關(guān)于中國馬拉松無比美好而燦爛的2018年。僅僅過去兩個多月，在剛剛度過的這個周日，無錫、重慶、鄭開、徐州四場重量級的馬拉松賽事扎堆進行，讓我們立刻感受到如同氣溫一樣急速躥升的馬拉松熱度。

溫故知新，在經(jīng)歷了這個瘋狂星期日的馬拉松轟炸后，我們今天就通過一些細(xì)節(jié)來回顧與盤點下這四場撞車馬拉松賽事，看看有沒有撞出一場我們理想中的中國好比賽。

鄭開國際馬拉松于2007年首次舉辦，至今已經(jīng)連續(xù)舉辦至第十二屆，單從賽事資歷來說無疑是排名榜首；重慶國際馬拉松賽在2011年舉行首屆比賽，今年是南濱路第八年迎來重馬的檢閱；無錫馬拉松相比前兩比賽來說算的上是后輩了，2014年匯跑賽事運營無錫馬拉松賽，在短短五年時間里將這場比賽打造成了跑者口中的“現(xiàn)象級”賽事；徐州國際馬拉松是這四場比賽中舉辦時間最短的，去年僅僅是首次亮相，是跑步浪潮下中國新興馬拉松賽事的典型代表。

在國際田聯(lián)的賽事認(rèn)證名單上，重慶國際馬拉松的名字赫然在列，在今年正式升級為金標(biāo)賽事后，重馬也成為國內(nèi)繼北京、上海、廈門、東營后，第五個擁有國際田聯(lián)與中國田協(xié)認(rèn)證雙金標(biāo)的全馬賽事，加上重馬去年加入的中國馬拉松大滿貫系列賽，重慶國際馬拉松在賽事頭銜上可以說已經(jīng)躋身頂級賽事行列。

無錫馬拉松作為國內(nèi)口碑賽事新貴，蟬聯(lián)了中國田協(xié)認(rèn)證的金標(biāo)賽事榮譽，同時也在年后正式加入了奔跑中國一帶一路馬拉松系列賽，未來成為國際田聯(lián)認(rèn)證賽事應(yīng)該也只是時間問題。

徐州國際馬拉松雖然資質(zhì)最淺，僅僅只是中國田協(xié)認(rèn)證的銅標(biāo)賽事，但全國馬拉松錦標(biāo)賽與雅加達亞運會選拔賽的身份讓中國馬拉松專業(yè)精英選手們悉數(shù)到場，也令這場名不見經(jīng)傳的賽事成為這個超級周日里的焦點。

最為尷尬的鄭開國際馬拉松，雖然資歷最長，但僅僅只有中國田協(xié)認(rèn)證的金標(biāo)頭銜，以及田協(xié)與新華網(wǎng)合辦的韻動中國系列賽事。

對于一場馬拉松賽事而言，用參加全馬的人數(shù)去衡量這場比賽的真正規(guī)模才更為科學(xué)，因此盡管鄭開國際馬拉松號稱參賽規(guī)模達到49000人，但剝?nèi)?公里賽事的29000人，實際規(guī)模就沒有那么夸張了。而在經(jīng)過名額調(diào)整后，無錫馬拉松的全馬規(guī)模已經(jīng)達到中國馬拉松全程賽事規(guī)模的第四，僅次于北京馬拉松（30000人）、廈門馬拉松（30000人）和上海國際馬拉松（28000人），這對于錫馬來說無疑是一種肯定。

對于國內(nèi)的馬拉松賽事而言，全馬總?cè)藬?shù)20000人相對而言是一個門檻或者說是瓶頸，對于頭銜滿滿的重慶國際馬拉松來說，盡早在全馬規(guī)模上趨近20000人這個關(guān)卡也許是當(dāng)務(wù)之急，而對于徐州馬拉松這樣的新興賽事而言，我們倒是建議首先需要專注于賽事品質(zhì)的提升而不是盲目地擴充參賽人數(shù)。

匯跑賽事的總經(jīng)理李長征曾經(jīng)這樣說過：“從賽前100天開始計算，每天完成100件事情，到賽事當(dāng)天整整10000件事兒，也就是這一萬件事情，會在賽事當(dāng)天集中爆發(fā)，100天 10000件事兒，每件事都做好，那呈現(xiàn)給大家的一定就是一場完美的馬拉松賽事！”如今，對于馬拉松組委會而言，一場馬拉松比賽絕不只是42.195公里或是6個小時的事情，從比賽籌備啟動開始，各種圍繞著選手參賽的服務(wù)其實就已經(jīng)展開了，而賽事前后只是將這些服務(wù)集中呈現(xiàn)了出來。

對于跑者而言，馬拉松正式比賽前的一周往往意味著開始進入了賽事節(jié)奏，而組委會往往都會在這時候開始發(fā)送一系列與賽事準(zhǔn)備有關(guān)的相關(guān)賽事短信。在今年的這四場比賽中，組委會都及時有效地向選手們發(fā)送了相關(guān)的賽事短信信息，但無錫馬拉松無疑是賽前提示令人印象最為深刻的賽事，不僅僅是在數(shù)量上稱得上“密集轟炸”，更難能可貴的是，短信內(nèi)容是根據(jù)選手報名成績及最終分區(qū)而有所區(qū)別，這無疑提升了這些信息的價值。同時錫馬緊跟潮流推出的錫馬參賽助手微信小程序，關(guān)于賽事的所有信息都涵蓋在精巧的小程序中，可以說也是開了國內(nèi)馬拉松賽事的先河了。

在賽前展會上，四場馬拉松賽事之間差距不大，相比北京、上海、廈門這樣超大型賽事國際規(guī)格的賽事展會規(guī)模，無論是重慶這樣的準(zhǔn)一線城市，還是無錫，鄭州這樣的二線城市，都沒有將賽前展會的規(guī)格及搭建放在重要的位置。盡管沒有高端大氣上檔次的展會場館，但在展會的服務(wù)以及效率上，這四場比賽可以說都交出了滿意的答卷，無錫馬拉松與重慶國際馬拉松均實現(xiàn)了無紙化的高效領(lǐng)物流程，嚴(yán)格的身份認(rèn)證及手環(huán)標(biāo)示，志愿者熱情高效，整個領(lǐng)物流程一氣呵成。相比之下，鄭開國際馬拉松與徐州國際馬拉松仍然需要打印紙質(zhì)報名確認(rèn)單，鄭開國際馬拉松還需要2017年的有效完賽證書或者是體檢證明，并且允許代領(lǐng)。

同時在一些領(lǐng)物的細(xì)節(jié)上我們也能夠看到組委會的成長與用心，在無錫馬拉松參賽服裝的領(lǐng)取現(xiàn)場旁樹立著奪目全身鏡以供選手試裝；重慶國際馬拉松則讓當(dāng)?shù)氐亩鄠€跑團來承擔(dān)領(lǐng)物志愿者的職責(zé)，讓跑者服務(wù)跑者，關(guān)系也會變得更加地默契。

四場賽事的領(lǐng)物時間大同小異，在領(lǐng)物高峰的比賽前夜都人性化地延長了領(lǐng)物時間，值得一提的重慶國際馬拉松甚至將領(lǐng)物時間延遲到了比賽開始前一小時，可謂用心良苦。

馬拉松賽事的媒體傳播最為直觀的效應(yīng)就是比賽能否在電視上進行直播，一到馬拉松賽季，周日早晨央視5套的屏幕上總是會出現(xiàn)馬拉松賽事的身影。今年成功加入奔跑中國一帶一路馬拉松系列賽后，無錫馬拉松得以第一次在央視亮相，整個轉(zhuǎn)播的規(guī)模與規(guī)格也提升了一個檔次；雙金認(rèn)證的重慶國際馬拉松今年與地方衛(wèi)視合作，重慶衛(wèi)視全程轉(zhuǎn)播了比賽，將更具地方特色的賽事信號傳播給大家；徐州國際馬拉松選擇了網(wǎng)絡(luò)視頻媒體樂視體育，后者曾經(jīng)一度壟斷了中國馬拉松賽事轉(zhuǎn)播的半壁江山；比較遺憾的是我們沒有獲得鄭開國際馬拉松賽事轉(zhuǎn)播的相關(guān)信息，這對于賽事的傳播和影響力的延伸來說顯然有點令人失望。

回顧到賽事本身，起跑混亂長久以來都是國內(nèi)馬拉松賽事的頑疾，無錫馬拉松為解決起跑的擁擠與混亂甚至自主研發(fā)了一套專門針對起跑分區(qū)的解決方案，不同分區(qū)選手的計時芯片需要對應(yīng)不同分區(qū)前的計時感應(yīng)毯，一旦跨區(qū)起跑，違規(guī)者將無法獲得有效成績，從規(guī)則和技術(shù)上杜絕串區(qū)現(xiàn)象的發(fā)生可以說是當(dāng)下最有效的中國馬拉松起跑亂像解決方案了。同時錫馬全程與半程選手根據(jù)相應(yīng)成績混合編排分區(qū)的做法也更加人性化，半馬選手再也不用在茫茫人海中找尋屬于自己的方向了。

馬拉松賽道無疑是一場馬拉松賽事最為重要的組成部分了，上周日四場比賽的賽道也是各具特色。無錫馬拉松從舉辦的第一年就打出了“人在畫中跑”的招牌，伴隨蠡湖景區(qū)的秀麗賽道無疑給所有人都留下了極為深刻的印象，今年推遲一周起跑的錫馬在賽道風(fēng)景上可以說是五年最為靚麗的一次了，盛放的櫻花與和煦的春風(fēng)令所有跑者為之陶醉；重慶國際馬拉松全程沿著長江奔跑，是全國獨一無二的江景賽道，道路平坦，加上熱情的重慶人民，同樣令人印象深刻；徐州國際馬拉松賽道同樣經(jīng)過徐州著名景點云龍湖，但賽道略有起伏，有幾段長緩坡令人崩潰；鄭開國際馬拉松的賽道可以說是所有比賽中最具特色同時也應(yīng)該是最為無聊的了，筆直的鄭開快速路寬闊無邊，選手們除了奔跑也只能繼續(xù)奔跑了。

賽事補給通常是幾年前各大國內(nèi)馬拉松賽事的吐槽熱點，但從去年開始這樣的現(xiàn)象已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。充裕甚至有些浪費的補給已經(jīng)成為中國大大小小馬拉松賽事舉辦的最低標(biāo)準(zhǔn)，更多組委會在補給的花樣和細(xì)節(jié)上煞費苦心。今年無錫馬拉松賽事補給上的最大亮點無疑就是那朵可愛的櫻花型粉色海綿了，據(jù)說甚至有不少跑友將海綿作為紀(jì)念品帶回收藏；重慶國際馬拉松則將賽事補給延續(xù)到了賽事之后，被稱為“火鍋馬”的千人火鍋大會在賽后舉行也是令人印象深刻；徐州國際馬拉松同樣也將地方特色的美食加入到賽事的補給中，讓跑者們在比賽中一飽口福。

我們驚奇的發(fā)現(xiàn)，鄭開國際馬拉松的全程關(guān)門時間居然是5小時30分，看來全世界最直賽道的名號不是白給的。除此之外，其余三場賽事的關(guān)門時間都是目前國內(nèi)大部分賽事所通用的6小時15分。

除了重慶國際馬拉松賽的環(huán)形賽道起終點一致外，其余三場賽事的賽道都采用了點到點的設(shè)計，起點至終點相距較遠(yuǎn)，為此各個組委會也是各出妙招。無錫馬拉松將終點設(shè)置在了室內(nèi)場地更為寬闊的無錫太湖國際博覽中心，因為相對市區(qū)較遠(yuǎn)，組委會在終點安排了足夠數(shù)量的接駁大巴將完賽選手迅速地送抵距離終點最近的地鐵站，并在完賽包中附贈了一張地鐵票，解決了選手們終點滯留的問題；鄭開國際馬拉松因為要過雙城且賽道筆直，長久以來都在終點安排大巴將完賽選手們送回鄭州；徐州國際馬拉松的終點同樣地處相對偏遠(yuǎn)的奧體中心，選手們憑借號碼簿可以免費乘坐公交車輛，據(jù)說組委會還在終點安排了接駁大巴將選手之間送抵高鐵火車站，方便選手離開。

透過這些對于賽事細(xì)節(jié)的梳理，相信大家對于剛剛過去的這個馬拉松瘋狂周日的四場賽事都有了更為直觀的了解，毫無疑問無錫馬拉松在各個方面數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)的比對中表現(xiàn)的較為優(yōu)異，無需諱言，五年時間的蛻變，無錫馬拉松已經(jīng)可以代表國內(nèi)甚至世界馬拉松賽事組織的頂級水準(zhǔn)；重慶國際馬拉松雙金加身后同樣在各個方面都獲得了不錯的進步，對于重馬這樣極具特色的賽事而言，未來的提升空間依舊讓我們期待；二年級生徐州國際馬拉松機緣巧合地撞進了這個周日，卻收獲了意外的關(guān)注，總體而言各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩；比較意外的是作為資歷最長的鄭開國際馬拉松在四場比賽中墊底，看來一場賽事的口碑絕非只是靠年份簡單累計起來，從跑者出發(fā)，真正理解與熱愛馬拉松這項運動才應(yīng)該是各個賽事不變的初衷，也唯有這樣才無懼在當(dāng)下激烈的馬拉松賽事競爭中立于不敗之地。

（愛燃燒）