圖為彌蒙高鐵第一個(gè)牽引變電所成功送電。 楊康 攝

推薦紅河4月10日電 (劉建文 楊康 江霞)10日，隨著調(diào)度員下達(dá)合閘指令，云南彌(勒)蒙(自)高鐵萬(wàn)家莊牽引變電所斷路器一次合閘成功，標(biāo)志著彌蒙高鐵第一個(gè)電氣化“心臟”開始“起搏”送電，為彌蒙高鐵今年內(nèi)開通奠定基礎(chǔ)。

牽引變電所主要是為高鐵動(dòng)車組提供動(dòng)能供給，是確保高鐵列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行得關(guān)鍵，被譽(yù)為高鐵動(dòng)車組牽引供電系統(tǒng)得“心臟”。

當(dāng)天，經(jīng)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)昆明供電段和中鐵電氣化局集團(tuán)北京電氣化公司得現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員核查確認(rèn)，外電線路及主變受電沖擊試驗(yàn)、自投試驗(yàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)顯示正常、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。

圖為彌蒙高鐵萬(wàn)家莊牽引變電所。 江霞 攝

據(jù)悉，彌勒高鐵共有楷甸、萬(wàn)家莊、雨過(guò)鋪三座牽引變電所。三座牽引變電所均是通過(guò)牽引變壓器將外部電網(wǎng)提供得220千伏交流高壓電變換為接觸網(wǎng)使用27.5千伏交流高壓電，然后輸送到鐵路線上方架設(shè)得接觸網(wǎng)，給高鐵動(dòng)車組供電，完成動(dòng)車組牽引得動(dòng)能供給，保證動(dòng)車組得正常運(yùn)行。

彌蒙高鐵于2018年12月開工，北起南(寧)昆(明)客專彌勒站，向南途經(jīng)開遠(yuǎn)市，止于蒙自市，全長(zhǎng)約107公里，設(shè)計(jì)開行動(dòng)車組時(shí)速目標(biāo)值為250公里，與中越國(guó)際通道昆(明)河(口)鐵路相銜接，是連接南昆客專、昆玉河鐵路得重要鐵路干線。建成通車后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，該線路將成為滇中、滇東南兩大城市群間得便捷旅客運(yùn)輸通道。(完)

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