日本制造的工匠精神已經(jīng)破滅了，

我們還能相信誰？

中國人對日本產(chǎn)品依賴到什么程度呢？吃喝拉撒，從電飯煲到馬桶蓋，上上下下反正只要去日本就是買買買。

但萬萬沒想到，日本產(chǎn)品也開始造假了！

僅十月份，就接連發(fā)生了四起嚴(yán)重到波及世界范圍的造假案。

“高田安全氣囊”事件

——死亡氣囊

今年6月日本高田公司宣布破產(chǎn)，這家全球最大的安全氣囊制造商因為隱瞞安全隱患，造成安全氣囊可能會爆裂金屬碎片的問題，對前排乘客造成安全威脅。

據(jù)央視報道，高田公司的'死亡氣囊'已經(jīng)在10年的時間內(nèi)造成了100多人的死傷，1.2億臺汽車需要被召回。

第一例安全氣囊事件發(fā)生在2009年5月16日，美國一位18歲的女孩兒埃希利帕海姆開著一輛2000年生產(chǎn)的本田雅閣去接放學(xué)的弟弟。在學(xué)校的停車場，汽車與另一輛車相撞。氣囊展開后，女孩兒被氣囊中彈出的一個金屬片劃破頸動脈，失血而亡。

死亡氣囊事件已經(jīng)讓多少開車黨毛骨悚然，人們第一次，開始對日本制造產(chǎn)生了懷疑，然而事情還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

“神戶鋼”事件

——全球每兩輛汽車，就有一輛使用造假鋼

“日本鋼鐵”，不但是日本對華出口最多的產(chǎn)品之一，也是全球制造業(yè)依賴的產(chǎn)出支柱。

而1905年成立的神戶制鋼所(Kobe Steel)，則是日本鋼鐵行業(yè)的霸主。

幾十年來，日本的汽車、新干線、輪船、飛機上都在使用神戶制鋼所提供的原材料，絕對算得上日本經(jīng)濟的隱形支柱。

日本經(jīng)濟需要它，日本GDP需要它，所以它就隱瞞了自己的錯誤，整整10年。

十年前，神戶制鋼篡改了大量產(chǎn)品強度的檢測數(shù)據(jù)，這種篡改，直接影響了鋼材強度，更何況這些鋼材應(yīng)用到的是飛機高鐵軍工等各個對材料要求苛刻的地方。

神戶制鋼所副社長梅原尚人承認(rèn)，“因為產(chǎn)品無法達(dá)到客戶要求，又無法在交期內(nèi)生產(chǎn)合格產(chǎn)品，所以篡改品質(zhì)保證資料蒙騙客戶，類似手段已持續(xù)10年。”

神戶制鋼的一個數(shù)據(jù)篡改，怎么就引起了全行業(yè)的恐慌呢？

就拿受到影響的波音飛機來說，原本30年壽命的飛機，可能20年，就因為鋼結(jié)構(gòu)的不合格而停飛，其飛行過程中的風(fēng)險也是巨大的，極端天氣下因為結(jié)構(gòu)強度不夠，導(dǎo)致直接空中解體，理論上講都有存在的可能！

美國彭博新聞社一針見血稱：“你擔(dān)心自家車用的不合格日本材料嗎？”

要知道，原材料是制造業(yè)的最上游，水源被污染了，整個流域肯定都要遭殃，更嚴(yán)重的是，這個流域覆蓋全球，涉及到我們每一個人！

拿個數(shù)據(jù)看看——

用于汽車車體骨架的“高強度鋼板”，神鋼的產(chǎn)品占據(jù)了日本市場50%份額。

豐田、馬自達(dá)、斯巴魯都已經(jīng)表示，在自家生產(chǎn)的汽車部件中使用了神戶制鋼所的問題產(chǎn)品，接下來可能會面臨一波大規(guī)模召回。

其次，根據(jù)神戶制鋼網(wǎng)站介紹，“汽車閥門彈簧用線材”是其獨家產(chǎn)品，占據(jù)了世界上50%的市場份額，也就意味著，全世界2輛車中有1輛就可能使用了不合格線材。

這意味著什么？

意味著就算您家里沒車，出門坐的車也有一半的幾率使用神戶制鋼的線材，是得多歐皇的運氣，才能躲得開??！

美國《紐約時報》評價道，“神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假，破壞的是整個日本制造業(yè)的聲譽?！?/p>

“日產(chǎn)Nissan”事件

——“安不安全我們說了算！”

好了，什么高田啊，什么神戶制鋼啊，都和我們關(guān)系不大對吧？但這個企業(yè)可和我們有大關(guān)系了！起碼我周圍就有不少它的用戶，它就是，日產(chǎn)Nissan。

日產(chǎn)Nissan是什么問題呢？

和神戶制鋼頗有些相似——偽造新車檢驗文件。

如果不是日本國土交通省強制調(diào)查，恐怕到現(xiàn)在我們依然不知道他們的檢驗文件是有問題的。

這個新車檢驗報告，到底為什么重要，為什么需要偽造呢？

首先我們都知道，汽車出廠前，要對引擎，剎車等各項重要項目進(jìn)行檢查，確保駕駛?cè)说娜松戆踩?，在這方面，雖然日本車公認(rèn)比較“脆”，但他們的基礎(chǔ)安全卻一直做得很到位。

日本《道路運輸車輛法》規(guī)定，在正常生產(chǎn)程序下，每輛汽車須由八名合格人員進(jìn)行最后檢查才能出廠。

9月18日，日本國土交通省在對日產(chǎn)整車組裝工廠的例行排查中，發(fā)現(xiàn)進(jìn)行安全檢查的居然是沒有資質(zhì)的“無證人員”，而“合格印章”則是借來公用的。

進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)了更驚人的事實：日產(chǎn)在日本國內(nèi)的全部6個整車組裝工廠，都存在同樣貓膩。

日本國土交通省官員嚴(yán)厲地表示：

“為了隱藏不法行為而偽造文件，是非常嚴(yán)重的問題。大規(guī)模的造假現(xiàn)象，意味著是有組織的刻意掩蓋，而非日產(chǎn)早前聲稱忘記檢查員工的相關(guān)資格?！?/p>

10月2日，由社長西川廣人召開記者會謝罪，強調(diào)將以顧客安全為重將車輛召回重檢，日產(chǎn)將負(fù)擔(dān)所有費用，費用預(yù)計250億元日元。

然而，就在深刻懺悔的幾天后，10月11日國土交通省赫然發(fā)現(xiàn)：日產(chǎn)湘南工廠的安檢員，居然還在無證上崗！

雖然第二輪檢討已經(jīng)開始，但是曾經(jīng)愚弄大眾的行為，卻永遠(yuǎn)都洗不白了。

“神戶牛肉”事件

——漂洋過海的頂級牛肉，已被掉包了

沒錯，又是神戶。

我甚至有點陰謀論地認(rèn)為神戶這個地方是不是得罪日本上層了，不然怎么會所有的事情都在這里集中爆發(fā)呢？

10月23日，日本各大媒體同時爆料：

“從去年4月起，神戶牛名店以便宜的但馬牛冒充高價神戶牛，共賣出3200多份，額外獲利1000萬日元（約人民幣58.2萬元）”。

這可是每到日本旅游花大價錢都不一定吃的到的神戶牛肉??！

“神戶?！北挥鳛閲鴮毤壓团?，與松阪牛、近江牛并稱為日本三大和牛，是世界高級牛肉的代名詞。

要知道，神戶牛要求非常嚴(yán)格。

首先，只有未經(jīng)過產(chǎn)子或閹割、血統(tǒng)純正的但馬牛，才可被稱為神戶牛。不僅如此，其去皮、頭和內(nèi)臟的骨腿肉重量必須在470kg以下，霜降程度在6級以上，紅肉比率是AB級才入圍。

神戶牛肉，甚至可以在神戶肉流通推進(jìn)協(xié)議會的網(wǎng)上查證，還有證書！

就問你這錢花的值不值？！

就是因為真正的神戶牛肉如此精挑細(xì)選，神戶?！捌炫灥辍眕laisir店內(nèi)的墻上，才會貼出：“就是這個味道，就值這個價錢！”的口號。

啪啪打臉的是神戶牛肉，信任遭到背叛的卻是支持了幾十年的顧客。

JA全農(nóng)兵庫本部長曾輪佳彥周一召開記者會，就事件向公眾鞠躬致歉，并公布道歉文，稱多年守護(hù)信譽遭到重創(chuàng)，將會深切反省。

他們已設(shè)立專線，并愿意向能夠提供收據(jù)的客戶退款。

“日本制造”為什么神話破滅

其實寫這篇文章的時候，看到各大公司的領(lǐng)導(dǎo)都在新聞里不停地鞠躬道歉，心情尤其復(fù)雜，在日本論壇2ch中看到很多這樣的評論：“如果日本都開始造假了，我還能相信誰呢？”

站在外國人的角度，我們確實很難理解日本制造造假的初衷，畢竟以我們對日本人的了解，日本的武士道精神，分明應(yīng)該是，頭可斷血可流，名譽不能丟的！

不然怎么會有那么多日本人切腹謝罪？

難道是日本武士道精神被磨滅了？

其實站在日本制造的角度分析，他們已經(jīng)面臨諸多困境很多很多年了。

他們的存在非常尷尬，首先他們經(jīng)濟增速基本停滯，其他國家科技的覺醒讓日本科技稱霸的時代一去不返，年輕人再也不了解東芝，松下，夏普，日立……

而他們又是亞洲第一個擁抱西方的國家，他們?nèi)嫖骰?，深度模仿，最后沒有得到西方的接納；他們又曾侵略過亞洲，慢慢的，也在被亞洲社會的與文明排斥……

日本經(jīng)濟持續(xù)低迷和老齡化嚴(yán)重，讓日本人喘不過氣來。

所以長久以來，日本都處于一種孤立無援的狀態(tài)。

但他們的自尊和驕傲不允許他們承認(rèn)，他們還要表面上云淡風(fēng)輕，粉飾太平，在之前那篇《馬賽克，日本最后的遮羞布》里，我們也有對日本人這種心態(tài)的解釋。

陰暗而孤立的日本，刻意制造全球最高標(biāo)準(zhǔn)，刻意達(dá)到極致，刻意追求完美……但事實上難以達(dá)到完美，所以不惜造假。

就像神戶制鋼的領(lǐng)導(dǎo)表示，改造數(shù)據(jù)最初是為了達(dá)到訂單最高要求；神戶牛肉表示以次充好是因為訂單太多牛肉不夠……

盡管很多國人認(rèn)為，我們拿日本偶發(fā)的造假事件來說事，頗有點“五十步笑百步”的意思，這話說的沒錯，從某個角度來講，日本敢把國家經(jīng)濟命脈產(chǎn)業(yè)的造假曝光，引發(fā)全球?qū)θ债a(chǎn)品的信用危機，的確需要勇氣。

但事情已經(jīng)發(fā)生，日本該正視的，是他們“匠人精神”和“精工細(xì)造”下那累累疤痕。比如，鞠躬有用，還要警察做什么？

“因為愛這個國家，所以我很悲哀。”這是日本民眾對接二連三造假打擊的回應(yīng)。

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